朋友们，你们知道减震设计图这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
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山地自行车是单单前面有避震好还是前后都有避震的好?
专业的山地车都只有前避震，因为后避震会抵消脚踏的力量，带来动力损失。 软尾虽好但价格高昂。
根据你的需求不同选择，作为新人入手选择只有前避震的XC级别的山地车足够了。这样的车车1000-几万的都有。真正意义的全避震车一般都在1W以上。XCCrossCountry越野自行车，上，下坡比例均等，避免落差地形。
我喜欢前后都有的，前边有，当我下台阶时候，不会很震。后边有，可以让我的屁股舒服点，不过一般的车，前边的比后边的硬，好像可以防止刹车时候车子往前倾。
你骑公路的，前后减震就不必了，那是个累赘，前后减震很少机会能发挥作用。
汽车前减震器的设计汽车减震器组成图解
1、下面是压缩行程示意图，表示减震器受力缩短的过程。图二为活塞向下运行，流通阀开启，油缸下部的油液受到压力通过流通阀向油缸上部流动。
2、如下图：减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
3、你好，减震器的组成下图。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
跑步机怎么区分是悬浮减震还是硅胶减震?
，硅胶减震。硅胶减震，又称为橡胶柱。位于跑板的下面，并采用个橡胶减震柱。在使用跑步机时，硅胶能够分散掉跑板对脚踝和膝关节的冲击力。但是分散的效果不是特别的明显，甚至可以说一般。2，悬挂减震。
弹簧减震：通过弹簧的伸缩运动减轻跑步机的震动，一般情况下来讲，效果会比硅胶好得多，但还是需要综合考虑弹簧硬度、伸缩比等因素。目前大多数厂商采用的是弹簧配合硅胶的方式，将减震降噪做的更加出色。
首先，跑步机的减震系统一般是设计在跑台的三分之一偏中间的位置，主要是因为人跑步的时候落脚点刚好在那，才有减震缓冲的作用。减震系统的材质有分硅胶、弹簧、气垫。
坦克减震等等，其实都是硅胶减震。弹簧减震：顾名思义，弹簧减震就是利用弹簧来将跑步时的冲击力缓冲掉，又名奔驰减震、宝马减震。悬空减震：所谓悬空减震就是跑板悬空设计，不过对于跑步机的质量有很高的要求。
摩托车的前减震,正置的好,还是倒置的好?
1、普通正置减震器的优缺点基本与倒置减震正好相反，但相对造价较低，维护保养方便，用普通较低价位代步摩托车车上普遍采用。
2、摩托车的倒置减震的减震效果更好，不伤弹簧，配置更加高级。两个减震最区别是 外形来看：一个正着，一个反着。作用完全一样。不一样的就是，正置减震，摔车容易伤弹簧，倒置的因为弹簧或者油压在上面，不会伤。
3、倒置减震的强度高，受力更合理，正置减震上细下粗受力不均匀，更容易损坏油封圈。
以上内容就是解答有关减震设计图的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
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